赤鱲角（鱲，粵語中讀音為“là（蠟）”，普通話應讀作“liè（列）”）是一個島嶼，位于香港西部海域，大嶼山東涌以北，面積12.48平方公里，是香港第四大島嶼。赤鱲角面積原來不大，但經填海擴充后現在是香港機場的所在地。香港于興建機場時，把赤鱲角大部分土地夷平，剩下東南面 過路灣的“觀景山”。另外，赤鱲角西北方的 欖洲，于填海興建機場時，與赤鱲角連成一起
香港機場赤鱲角船用橡膠接頭的球體主要利用橡膠的特性能，如高彈性、高氣密性，耐介質性及耐輻射性，采用高強度，冷熱穩定性強的聚酯簾布斜交與之復合侯，經高壓，高溫模壓交聯而成，內部致密度高，能承受較高壓力，彈性變形效果優異，產品結構設計端面弧高，曲線長，具有較大的多項位移功能，由內膠層、增強層有多層刮膠錦綸簾子布、外膠層復合的橡膠管組成。香港機場赤鱲角船用橡膠接頭廣泛應用于水、電、化工、船泊系統，今天鑫利管道就來詳細講解一下幾種比較常見耐高溫的船用橡膠接頭。 1、天然橡膠（NR）以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。此類材質彈性大，定向伸縮強度高，抗撕裂性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優于多數合成橡膠。使用溫度范圍：約－60℃~+80℃。 制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及船用橡膠接頭，我們常見的通用型船用橡膠接頭材質一般都是使用的是天然橡膠。其次適用于制造扭振消除器、發動機減震器、機器支座、橡膠－金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。 2、三元乙丙橡膠。特點是抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和耐老化性優異，居通用橡膠之。電絕緣性、耐化學性、沖擊彈性很好，耐酸堿，比重小，可進行高填充配合。耐熱可達120℃，耐極性溶劑－酮、酯等，但不耐脂肪烴和芳香烴，其他物理機械性能略次于天然橡膠而優于丁苯橡膠。使用溫度范圍：約－50℃~+120℃。 主要用作化工設備襯里、電線電纜包皮、蒸汽膠管等，采用這種材料制成的香港機場赤鱲角船用橡膠接頭具有良好的耐高溫性能。

3、氟橡膠（FPM） 是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。 其特點耐溫高可達300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中好的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。使用溫度范圍：－20℃~+200℃。 主要用于國防工業制造飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業。一般市場上銷售的氟船用橡膠接頭都能夠適應180攝氏度以下的溫度，并且自身的耐酸堿性能也是十分良好的。以上三種全部都是能夠在管道連接中耐高溫的材質，橡膠軟接頭的耐高溫分類固然很多，消費者要選擇出適合自己實際情況的那一種其實也并不難，根據以上分類選擇，自然就可以很方便的找出符合自身實際的橡膠軟接頭。消費者在選購船用橡膠接頭過程中，要先對于該行業有一個比較大概的認識和了解，產品哪家好，產品價格有沒有優勢，具體多少錢等。這樣才能避免在選購過程中走彎路。鑫利管道生產的船用橡膠接頭種類齊全，質量好價格優，值得您的信賴。鑫利管道根據客戶的需求，各個地區的安裝環境以及制作材料的不同，可制成耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐油、耐高溫、耐低溫、耐磨等各個品種，以便適應多種介質和環境。用戶作為船用橡膠接頭使用的主體，應該對于相關行情有個比較清楚的認識。只有了解了哪家好，售價多少錢，在經過全方位的比對，得出的結果就是好的。鑫利管道作為專業的船用橡膠接頭生產廠家憑借自己特的優良設備、眾多的技術人員以及貼心的服務，歡迎大家前來選購和支持。鑫利船用橡膠接頭價格遠遠低于行業船用橡膠接頭平均水平，歡迎大家前來選購和咨詢。單球體橡膠接頭